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大阳天昴西域记之最美山道洪庆山 2019年7月3日

作者:dayang 时间:2019-07-04 17:22 点击:338

7月3日,晴,微风。我们一行从三门峡到西安,路程并不远,却跨越了河南陕西两省。

大阳天昴西域记之最美山道洪庆山 2019年7月3日

大阳天昴西域记之最美山道洪庆山 2019年7月3日

三门峡和西安两地的历史久远,中间,一条大河波浪宽,风陵渡河向两岸。一条古道就在岸边,大河向东流,大阳天昴西进团在此停留。在公元前3000年前河南就孕育出仰韶文化,于此同久远的陕西这边是半坡文化。陕西河南一衣带水,说不尽的家常理短。通常两省交界不是江河就是高山,河南陕西两省的交界是大秦岭东段的崇山峻岭中的一条南北界线,界限的最北端有个东西狭长的口子,就是黄河南岸与秦岭的断层狭窄通道,通道北面就是黄河北岸属于山西的中条山,这个三省交汇处的险要地带,有渡口,有关隘。潼关,函谷关就在这条河边的线上,潼关和函谷关等关隘的地形地势并不险峻,重要的是位置,如山海关。我们驾驶两辆大阳天昴200-6,踏上陕西的第一站是在三省交汇的风陵渡铁桥下的黄河边。摘下头盔,感谢奔流的黄河带来的一丝微风,给燥热的脑袋降了降温,背后是险峻无比的西岳华山。于是来自重庆的麦克,问我能不能将摩托车骑上山,我回答说,华山不允许地面跑的车进山,只有缆车可以上去,想要跑山可以跑一下洪庆山。

于是,我们来到了洪庆山。洪庆山与骊山相邻,骊山的华清宫是著名的旅游景区,从山下向上望去,有一烽火台,苍翠似屏障,历史上这里发生过很多故事,烽火戏诸侯的典故就在这里,有杜牧的《过华清宫》为证。

长安回望绣成堆,

山顶前门次第开,

一骑红尘妃子笑,

无人知是荔枝来。

我们爬此山是享受摩托车压弯的乐趣和享受的。

牛摩网创始人锐圆,是摩界老同志,平时骑行的时间不多,技术也一般,看到这路也忍不住要过一把跑山的瘾,我一直以不爱压弯的骑士是伪摩友来定义真伪。我骑天昴上山感受,发动机温度很高,动力损失不明显。上坡用234档来回切换,在回马弯处坡最陡,只能用一档和二挡。上山容易,下山爽。下山的速度要控制好。控制不好就会很不爽喽。上坡时油门给大,保持高转速低档位。下山的时候,忘掉离合,用好前后刹车,偶尔给一两下油,尽量走最大半径通过弯道,过弯的速度越快,车辆倾斜的角度就越大,这时候轮胎和地面的摩擦力是拧巴的。既要前进的还要横向摩擦力。如今这条路已经成为西安摩友最热门的打卡地。在路上遇到了很多西安的摩友在此切磋压弯技巧,有几个摩友对我们骑的车有兴趣有关注。麦克热情的给车友们讲解这款车。

大阳天昴西域记之最美山道洪庆山 2019年7月3日

太阳下山,我们离开洪庆山,暮色降临古城,西安城华灯初,车辆如织,麦克换下锐圆,和我一同驶进了这座对摩托车友好的现代化大都市。

风陵渡口初相遇 一见杨过误终身

撰文:锐圆

7月3日上午,继续上路。

上午我们拜访了河南三门峡的商家,下午拜访了陕西渭南的商家。

大阳天昴西域记之最美山道洪庆山 2019年7月3日

大阳天昴西域记之最美山道洪庆山 2019年7月3日

天昴每到一店,商家都会弯下腰认真地的端详察看,也都会骑着蹓一圈。我们跑的这几家都是大阳多年的合作伙伴,从聊天中看出,他们对天昴最关心的是上市时间。

好了,我们继续说行程。今天停驻的地方都是历史上大大的有名。

大阳天昴西域记之最美山道洪庆山 2019年7月3日

函谷关,位于三门峡(地级)市灵宝(县级)市。函谷关之所以重要,是因为它在陕西关中和河南中原之间,在战国时代,正是秦和东方六国分界处,贾谊《过秦论》中说:“(六国)尝以十倍之地,百万之众,叩关而攻秦。秦人开关延敌,九国之师,逡巡而不敢进。”为什么不敢进?除了实力不逮,战斗力不行,单从军事地理而言,再往前进,进攻部队的战线就会拉长,反而容易受到击攻。

进函谷关西行六十多公里,就到了风陵渡。

我们在黄河南岸,可以看到远处有一座铁路桥,似已废弃不用。

大阳天昴西域记之最美山道洪庆山 2019年7月3日

风陵渡我是从金庸的《神雕侠侣》熟悉的。我在朋友圈发了一张风陵渡的照片,正好有一位李兄在评论里写下了两句诗:

“风陵渡口初相遇,

一见杨过误终身。”

我们知道,被杨过误了的女孩子可不止郭襄一个,只不过郭襄让我们更加唏嘘不已而已。

告别风陵渡,途经西岳华山,在渭南我接替麦克骑行了50公里,一路来到西安,穿过一个颜体写的“骊山”的牌楼,骑车登上了洪庆山。

洪庆山海拔1300多米,突兀而起,山道盘旋而上,坡陡弯多,是摩托车跑山压弯的绝佳去处。

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西安市民有此一山,更兼摩托解禁,真是幸福呀思密达。

番外篇一

天昴与老张

撰稿 麦克

今天的骑行从三门峡到西安,沿途县道风光很好,经过函谷关到潼关渡口,远眺华山诸峰,山如莲花,一路都是简直美哭的风景。但是,这不是今天的重点,今天的重点是老张(锐圆)。

老张在我印象里总是戴着眼镜有翩翩傲骨的儒商风范,谈吐风雅有深度,和普通定义的摩旅大叔那种粗矿感完全不沾边。来到陕西洪庆山,号称国内最美山道,果真是摩旅网红攻弯圣地!沿途好多摩友,都在跑山,山脚下很多摩友投来好奇的目光,我知道,他们又在说我的天昴很帅!我一点都不意外,意外的是老张说要一试身手,因为老张是新手。

给老张接上K线,别好对讲机,一再嘱咐弯道注意控制速度,不要捏离合······老张满不在乎,就一句,我不压弯。额······好吧。

天昴是轻拉力,应对弯道和山路必须要有良好的操控性,简单的说,虽不是专业林道车,但必须轻巧。有多轻巧呢,不好意思,我只能拿老张来说事儿给大家讲明白。说好低速过弯不压弯的老张,上山路上,轻松驾驭挂了三箱的轻拉力天昴。陡坡弯,回头弯,发卡弯都面带微笑的应对了。

大阳天昴西域记之最美山道洪庆山 2019年7月3日

后来一段山路是我跑的,这种轻松我也体会到了。

感觉本就是抽象的,给各位看官大大形容的除了我感受到的,就是我今天看到的。一个六零后新手老张在驾驭天昴攻弯,没有专业数据给大家说抓地力如何,循迹如何。我看到的轻松的操控就是这样。我看到老张戴着眼镜的脸在头盔里,自信的微笑着。爽朗的满足的微笑。

大阳天昴西域记之最美山道洪庆山 2019年7月3日

我知道老张心里活着的还是那个年轻人。承载灵魂的不是轮子,是不死的信念,是在任何一个年纪都敢迎着风,驾驭着天昴跑在最美的山道上,带着最自信的微笑!

大阳天昴西域记之最美山道洪庆山 2019年7月3日

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