大阳天昴西域记骑行队自7月2日出发，已经完成了第三天的行程，以下是骑手发回的骑行游记：

兴教寺巧遇扫地僧 渭河边畅游百里廊

7月4日，大阳天昴西域记第3天。

有网友讨论，希望我们多说说车，少游山玩水。这个事得认真回复一下。车是一定要说道说道的，到底好不好？目前行程不足千里，说好不足信，说不好也没有凭证，说感受只能一人一样。再往西行，我们会找烂路甚至到没有路的地方去“霍祸”车，那时也会把车的情况给大家汇报。至于游山玩水，是相当一部分车友买车的目的，我们的任务，除了介绍大阳天昴产品本身，就是还要比划一下这类产品的使用场景，推荐一些线路，交流一下玩的心得。所以大家不要急，车是要说评说的，好山好水好景致也是要游玩的。

先发一张同事摩生人的工作照，他既是无人机的驾驶员，也是工作车的驾驶员，70后大叔工作很敬业，鼓励一下他。

我们今天的行程是西安至宝鸡，今天起洛阳亲友如相问，我们就可以开玩笑说：贫僧是从东土而来。今天第一站是【大唐护国兴教寺】。该寺位于西安城南少陵塬——在这儿顺便介绍一下”塬“和”原“的不同。塬是黄土高原特有的一种地貌，晋陕黄土高原有些地方看上去是平展展的，但它不是平原，它的四周有雨水冲刷的沟壑。

下面这张图片是在去兴教寺的路上拍摄，上面是平的塬，我们顺着沟下来。

兴教寺建于唐高宗年间，唐高宗你不知道没关系，你知道他老婆是武则天就行了。玄奘到印度取经回来，圆寂于长安，先葬于白鹿塬，高宗出于敬重（和）或者畏惧也就是传说中的敬畏，决定把晚年受到不公正待遇的玄奘重新迁葬，除建塔守护玄奘遗骨外，还顺便兴建了一座寺庙，就是”护国兴教寺“，护国是朝廷的政治目的，兴教是宗教的传播理想，两者在寺名上完美统一。

我们目前看到的兴教寺除了玄奘遗骨塔，大部分是民国二十一年（1932年）老蒋时代修葺的，不论整体规制和一些细节，深得古朴之意，这不是替老蒋说好话，而是那个时候工匠的技艺还在，他们没有现代化的工具，也不着急，也想省钱但绝不是商业上的降低成本。

下面是老蒋率他的高管捐款的碑石，老蒋捐了两万元。裂纹是红卫兵砸的。

下面是随拍的图片，碑亭上的砖刻很简朴也很精致。

兴教寺是历史名刹，国家重点保护文物，但是游客稀少，香客也不多，甚至有点冷清，正好可以静静观赏。

在寺内遇到一位正好也是从洛阳来的在这里长期做义工的居士，而且他正好在扫地，我就把他称为”扫地僧“吧。我向他询问有关玄奘头盖被藏各地的说法，扫地僧断然否认，他说玄奘塔被挖开、玄奘遗骨被盗是不可能的事情，这种官司本来就很难断清，但是扫地僧讲了一句话却令人颇有开悟。我拿网上的说法请教（质疑）他，他说了一句：“宁信其有，不驳其无”。他解释道，相信自己的，不否定别人的。不愧是国际交流大师玄奘法师的后世铁粉，讲话开放、包容。

 两位车手到了寺前，麦克兴致勃勃地摆pose，晕倒则老神在在，慢悠悠地收拾收拾，慢悠悠地游览，出来玩么。离开兴教寺，一行直奔汉武帝茂陵。途中咥（dié）了一顿羊（牛）肉泡馍。

本来有队员推荐去大雁塔，因为它和玄奘也有关系。但是作为摩托车旅行者，出去玩最好还是远避那些乌泱乌泱的太有名的景点，西安附近汉唐陵墓很多，可以骑着摩托车去看看。从我们西域记团队的角度出发，凡是摩托车不能靠近的地方，我们就不去了，不然怎么拍视频和照片呢？

这张合影就是本文第一张图片中那个人拍的图片。

对我这个摩旅老小白来说，大阳天昴西域记第二天的意外惊喜是洪庆山，今天的意外之喜就是”渭河百里画廊“。

我们离开茂陵没多远就被晕倒带到这条沿着渭河修建的旅行公路。从西安到宝鸡一百多公里基本贯通，所有的入口都有2.4米的限高装置，上下双车道只允许小汽车和摩托车行驶，旁边还有一条自行车道，卡车是想也别想进来，太爽了。

“渭河百里画廊”几乎全是这样的路！美傻了！

“人在画中游”是句烂俗的吹牛话，这次我发现吹牛也是有机会兑现的。

最后，我想由衷地赞美一下中国，这些年发展得太快了，太好了，政府花那么钱修这么好的、只供玩赏风景的道路，你不骑着摩托车去一趟，简直对不起你缴过的税。开汽车去？迎面而来的风没有骑摩托这么爽，你还可能看不到天上飞过的轰6K——说多了就泄漏国家机密了，就此打住。

第3天行程之番外篇

我们都听过一个特别经典的关于一头猪的故事，人人都听过，这个故事承揽了我童年对于西游记最初的欢笑。话说有个很牛的老道种了很牛的人参果，徒弟三人偷来吃，一人一个。那头心急的猪，一口吞下，从未尝到其中滋味，便错过了西天路上最美的滋味。

这似乎是一个哄哄三岁小孩子的故事，我早都不是三岁了，但这个道理，却在这次西域行的路上忽然悟道了这个故事的道理，明白了很多人大半辈子甚至终其一生，居然就是那头吃了一口果子的猪。当然，也包括曾经的自己。

我们习惯了从一个城市到另一个城市的路，用飞机高铁高速公路去点对点的到达。匆匆的，没有诗人嘴里说过的那个聪明的，你告诉我，为何我们如此匆匆。沿途的风景里太多滋味，为何我们总是匆匆的点对点的去一口吞下。今天的路程中的一段，从咸阳到宝鸡，大咖晕倒带路，走了一条渭河百里风情线，有蓝天、绿树和风。由于限高没有尘土飞扬的大货车，更像是幽静的林荫道。

这里有需要用轮子走过的每一个弯道，每一个坑坑洼洼。还有在路边晒太阳的狗，悠闲的老头，行色匆匆的年轻人。把一段路程放慢，慢到可以感受每一个山涧拂过脸颊不同温度的风，风在指尖轻抚，带着各种人间的味儿。修行的路，是三千年一花三千年一果三千年一熟，是我们心里历经的八十一难。

今天的旅程在天昴换完的首保机油之后，在风情线上以八十的速度巡航，发动机安静得像我手里牵着遛弯的小狗。我闲情，它欢快而温柔。震动也更平顺，我算了下油耗，表显跑了795公里，两次加油一次9.3L，第二次10.1L，吃92号粗粮，大家算算就知道每公里价钱了，这良驹省心省钱吧！

西域行的路上，我无能像玄奘那般步履求佛，轻轻轰鸣的摩托已快了千百倍，只在路上去感受，慢慢悟道每一分道理。天昴轻拉力，不需要太多专业的负重，它是我求佛的白马，我要一步步走过西域的风光，不想一口，就此错过太多人生的美好。